Restaurierung unseres Simca Aronde A90 Elysée durch Garage SAVA in Rioz (70)

Im August 2021 traf ein Waldbrand unser Grundstück und zerstörte unseren Aronde A90 Élysée. Im April 2022, während eines Sofa-Telefonabends, sprach Jean-Noël erneut über den verlorenen Aronde mit seinem Sohn, der ebenfalls Autoenthusiast ist. Ich langweilte mich, obwohl mein Sofa immer mehr mein bester Freund wurde. Ich schnappte mir meinen Computer, einen weiteren treuen Begleiter, und hörte ihrem Gespräch zu, während ich auf „lebonc...“ tippte, einer bekannten Kauf-/Verkaufsseite. Versehentlich suchte ich nach Simca Aronde 1300 und, unglaublich, aber wahr, unser Auto erschien auf dem Bildschirm: dasselbe Modell, dieselbe Innen- und Außenfarbe, kurz gesagt, sein Zwilling. Ohne zu zögern, unterbrach ich Jean-Noël, der sofort begeistert war und die Neuigkeit an Julien, seinen jüngeren Sohn, weitergab.

Es war Mittwoch. Versprechen gehalten, sein Sohn sagte uns, er würde sich das Auto am Sonntag ansehen. Tatsächlich befand sich das Auto fast 500 km von uns entfernt, aber nur etwa hundert von Julien. Am folgenden Sonntag besichtigte er das Fahrzeug und begann die ersten Formalitäten, um es zu reservieren. Der Aronde war fahrbereit, sprang sofort an, der Innenraum war... im Originalzustand, und die Karosserie war in Ordnung.

Anfang Mai 2022 holten Jean-Noël und Julien das Auto ab und verbrachten das Wochenende damit, die üblichen Überprüfungen durchzuführen. Am Montag, dem Tag der Rückkehr von Jean-Noël nach Hause, kam er mit einem Aronde in besserem Zustand zurück: sauberer Motor, guter Bremszustand, polierte Karosserie und neu lackierte rostige Chromteile. Zugegeben, der Innenraum war in schlechtem Zustand, aber das hielt uns nicht davon ab, den Simca bis 2024 zu fahren.

Erste Solo-Modifikation

Nebenbei sei bemerkt, dass unser Aronde-Modell keine Scheibenwaschanlage hat und seine roten hinteren Blinker sich die Lampen mit den Bremslichtern teilen, was für die Fahrer hinter uns sehr verwirrend sein kann. Infolgedessen werden wir regelmäßig angehupt, und das nicht, um uns herzlich zu grüßen!
Um die Sicherheit zu verbessern, beschloss Jean-Noël, die Reihenfolge der Rückleuchten zu ändern. Nun befinden sich die "roten" Bremslichter unten und sind allein, während die "roten" Blinker oben sind, gekoppelt mit den hinteren Standlichtern. Jean-Noël bevorzugte die Sicherheit bei Tag, da er weiß, dass der Aronde nachts schläft. Er ist absolut kein Nachtschwärmer!
Diese Liebe zum Detail und dieses Engagement für die Sicherheit zeigen die Zuneigung, die er für seinen Aronde empfindet. Jede Modifikation und jede Reparatur wird mit Sorgfalt durchgeführt.

September 2024, der Aronde kommt bei Garage SAVA an

Denn 2024 beschließen Julien und Laetitia, seine Partnerin im Leben, sich in die Restaurierung von Oldtimern zu stürzen. Julien wird sich um die Mechanik und die Karosserie kümmern, während Laetitia die Polsterung und andere Elemente des Innenraums übernimmt.
Obwohl sie die notwendigen Fähigkeiten für diese Arbeit besitzen, haben sie noch keine Erfahrung in Bezug auf den Zeitaufwand, Kostenvoranschläge und Rechnungsstellung. Als Familie beschließen wir, dass sie sich an unserem Élysée A90 "testen" werden! Eine Bewertung wird vorgenommen, die Zeit wird "berechnet", und wir werden sehen, ob ihre Schätzung korrekt ist.

Also kommt der Aronde im September 2024 in Rioz, bei Garage SAVA an, um zu unserem größten Glück eine komplette Restaurierung zu durchlaufen.

Expertise des Autos

Diese erste Bilanz wurde sorgfältig erstellt. Bei seiner Ankunft begannen Julien und Laetitia mit einer vollständigen Bestandsaufnahme des Fahrzeugs. Julien inspizierte akribisch die Karosserie, die Mechanik, die Sicherheitselemente und die Elektrik. Laetitia ihrerseits bewertete den Zustand der Sitzbänke, des Dachhimmels, der Türverkleidungen und anderer zu ersetzender Stoffe.
Dieser entscheidende erste Schritt ermöglichte es ihnen, eine genaue Diagnose der durchzuführenden Arbeiten zu erstellen.
Julien konzentrierte seine Bemühungen zunächst auf die Struktur des Simca. Er überprüfte den Zustand der Karosserie, suchte nach möglichen Roststellen und inspizierte die Festigkeit der Schweißnähte. Die Mechanik wurde ebenfalls unter die Lupe genommen: Motor, Getriebe, Bremsen und Federung. Besondere Aufmerksamkeit wurde den Sicherheitselementen geschenkt.
Laetitia ihrerseits merkte schnell, dass in ihrem Bereich eine vollständige Restaurierung notwendig war, mit Ausnahme des Bodenteppichs, der behalten werden konnte, musste alles neu gemacht werden.

Sicherheit

Überprüfung und Wiederinstandsetzung des Bremssystems

- Handbremsseil: Überprüft und eingestellt, um eine optimale Bremsleistung zu gewährleisten.
- Dichtheit der Radzylinder: Überprüft und bei Bedarf repariert, um ein Austreten von Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Bremsbacken: Inspiziert, gereinigt und bei Verschleiß ersetzt.

Es ist zu beachten, dass es bei diesem Modell keine Bremskraftunterstützung gibt, was bedeutet, dass das Bremspedal direkt auf den Hauptbremszylinder wirkt, was beim Fahren besondere Aufmerksamkeit erfordert.

Zustand des Bodenblechs

Das Bodenblech wurde sorgfältig auf Spuren von Rost oder Korrosion untersucht.

Überprüfung der Aufhängung

- Hinten: Die Blattfedern und Stoßdämpfer wurden überprüft, um eine optimale Stabilität zu gewährleisten.
- Vorne: Die Stoßdämpfer und Federn wurden ebenfalls für eine bessere Straßenlage kontrolliert.

Mechanik

Der Flash-Motor des Simca Aronde ist ein Vierzylinder-Reihenmotor, charakteristisch für die 1950er und 1960er Jahre. Hier sind einige seiner Besonderheiten:

Unterbrecherkontakte: Dieses Bauteil ist Teil des traditionellen Zündsystems von Motoren dieser Ära. Die Unterbrecherkontakte unterbrechen und stellen den elektrischen Stromkreis der Spule wieder her, wodurch der Funke erzeugt wird, der für die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs in den Zylindern notwendig ist.
Hochspannungszündspule: Die Spule dieses Motors ist wesentlich, um die für die Erzeugung des Zündfunkens notwendige Spannung zu erhöhen. Sie nimmt die niedrige Spannung der Batterie auf und wandelt sie in eine viel höhere Spannung um, die ausreicht, um das Gemisch in den Brennräumen zu entzünden.

Mechanische Benzinpumpe: Direkt am Motor befestigt, ist diese Pumpe dafür zuständig, den Kraftstoff vom Tank zum Vergaser zu transportieren. Da sie mechanisch ist, arbeitet sie synchron mit den Bewegungen des Motors und garantiert so einen konstanten Kraftstofffluss.

Ausbau und Demontage des Motors

- Der Motor wurde ausgebaut und demontiert, um eine vollständige Überprüfung und eventuelle Reparaturen (Dichtungen, Lager usw.) durchzuführen.
- Reinigung der Motorelemente: Ölwanne, Zylinderkopfdeckel, Wasserpumpe, mechanische Benzinpumpe, Steuerkettenabdeckung usw. wurden sorgfältig gereinigt.
- Entkopplung des Getriebes: Bei unserem Aronde wird das Getriebe durch ein Kabel gesteuert. Es wurde zur Überprüfung und Wartung demontiert.
- Demontage der Ansaug- und Auspuffkrümmer, Anlasser, Dynamo: Alle diese Elemente wurden inspiziert, gereinigt und bei Bedarf repariert.

- Es ist zu beachten, dass der Aronde einen Dynamo mit externem Regler hat, der das Auto mit Strom versorgt und die Batterie auflädt. Dieses Verfahren wurde später zugunsten des Generators aufgegeben, der beide Funktionen erfüllt.

Überprüfung und Restaurierung des Kühlers

- Der Kühler wurde kontrolliert und restauriert, um eine optimale Motorkühlung zu gewährleisten.

Überprüfung des Kupplungsseils und des Kupplungssystems

- Das gesamte System wurde inspiziert, um eine reibungslose und ruckfreie Funktion zu gewährleisten.

Wechsel der Dichtungen und Lager der Hinterachse

- Die Dichtungen und Lager der Hinterachse wurden für eine bessere Leistung und Haltbarkeit ersetzt.

Überprüfung und Auffüllen des Lenkgetriebeöls

- Beim Aronde gibt es keine Zahnstangenlenkung. Das Öl des Lenkgetriebes wurde überprüft und aufgefüllt, um eine präzise und reaktive Lenkung zu gewährleisten.

Karosserie

Ausschneiden und Einsetzen neuer Bleche

- Rechter und linker Schweller: Die Schweller, die stark korrodiert und "lebendig" waren (mit einem Wespennest, das im Inneren entdeckt wurde), wurden ausgeschnitten und durch neue Bleche ersetzt, dann neu verschweißt, um die Solidität der Struktur zu gewährleisten.

Heckschürze und rechter hinterer Längsträger

- Die gleiche Operation des Ausschneidens und Neuschweißens wurde für die Heckschürze und den rechten hinteren Längsträger wiederholt, die ebenfalls korrodiert waren.

Batteriehalterung und Radlauf

- Die Batteriehalterung, in schlechtem Zustand, wurde entfernt und komplett neu gemacht. Ein Teil des Radlaufs wurde ebenfalls neu geformt, um einen besseren Schutz und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Komplette Außenlackierung

- Nach der Beseitigung aller Unvollkommenheiten im Blech wurde eine komplette Außenlackierung durchgeführt. Die Zweifarbenlackierung wurde geändert, um der unseres ersten Aronde zu entsprechen, die nun am Rand des hinteren Fensters und am oberen Rand der vorderen Windschutzscheibe endet.

Lackierung

Lackierung des Motorraums und des Motorblocks

- Diese Elemente wurden sorgfältig gereinigt und lackiert, um ein makelloses Aussehen und dauerhaften Schutz zu gewährleisten.

Epoxy-Lackierung der Felgen

- Die Felgen wurden mit Epoxy lackiert, was eine robuste und wetterbeständige Oberfläche bietet.

Epoxy-Lackierung bestimmter Zubehörteile und Motorelemente

- Um der Mechanik einen neuen Anstrich zu geben, wurden verschiedene Elemente wie der Zylinderkopfdeckel, der Luftfilter, die Ölwanne, der Wagenheber und die Kurbel mit Epoxy lackiert.

Reparatur und Lackierung der Chromteile der vorderen und hinteren Stoßfänger

- Die Chromteile waren in sehr schlechtem Zustand. Julien beulte sie aus, richtete sie, schliff sie ab und lackierte sie dann in Silber-Epoxy, wodurch sie ihren ursprünglichen Glanz zurückerhielten.

Bi-Chromatisierung der Schrauben

- Die Schrauben wurden bi-chromatisiert, um den Motorraum aufzuwerten und eine glänzende und sorgfältige Oberfläche zu erzielen.

Lackierung der inneren Fensterrahmen vorne und hinten

- Das Bakelit der inneren Rahmen wurde in der exakten Farbe des Armaturenbretts lackiert, um eine perfekte visuelle Harmonie im Innenraum des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Polsterung

Die Restaurierung des Simca Aronde 1300 Élysée A90 durch Garage SAVA ist ein ehrgeiziges Projekt, das sich nicht auf mechanische und Karosserie-Aspekte beschränkt. Die Polsterung, ein entscheidendes Element für den Komfort und die Ästhetik des Fahrzeugs, wurde ebenfalls besonders aufmerksam behandelt.

Der Innenraum des Simca Aronde benötigte eine vollständige Renovierung, jedes Element musste neu gemacht werden, um seinen alten Glanz wiederzuerlangen. Die vorderen und hinteren Sitzbänke, die durch die Zeit abgenutzt waren, wurden neu bezogen, aufgepolstert und mit einem neuen Stoff, der dem Originalfarbcode entspricht, versehen.

Die Türverkleidungen, oft von den Jahren gezeichnet, wurden demontiert und sorgfältig komplett neu gemacht. Die Armlehnen, die Heckablage und der Teppich der Türpfosten wurden ebenfalls ersetzt, um eine perfekte Harmonie im Innenraum zu gewährleisten.

Der Dachhimmel, ein wesentliches Element für Ästhetik und Komfort, wurde ersetzt. Diese akribische Arbeit erforderte große Präzision, um ein makelloses Ergebnis zu erzielen.

Ebenso wurden die Sonnenblenden renoviert, um wieder einen wirksamen Schutz vor den Sonnenstrahlen zu bieten.

Die Bodenteppiche, obwohl original, wurden einer gründlichen Reinigung unterzogen. Diese Teppiche, die stolz das Simca-Hirondelle-Logo auf der Vorderseite tragen, wurden sorgfältig gereinigt, um ihre Authentizität zu bewahren und ihnen gleichzeitig eine neue Jugend zu verleihen. Ihre Renovierung ermöglichte es, dieses emblematische Detail zu erhalten und dem Innenraum des Fahrzeugs einen Hauch von Authentizität zu verleihen.

Die Restaurierung der Polsterung unseres Simca Aronde 1300 Élysée A90 durch Garage SAVA ist ein echtes Kunsthandwerk. Dank der Expertise und des Know-hows von Laetitia hat der Innenraum dieses klassischen Fahrzeugs seinen alten Glanz wiedererlangt. Jedes Element wurde mit Sorgfalt und Präzision behandelt, was eine makellose Verarbeitung und eine erhöhte Langlebigkeit garantiert.

Komfort, Ästhetik und Authentizität standen im Mittelpunkt dieses Projekts und machten dieses Auto zu einem wahren Kunstwerk auf Rädern.

Ausführungen

Intensives Polieren

- Rückleuchten und verschiedene Kappen: Ein intensives Polieren wurde durchgeführt, um die Rückleuchten und verschiedene Kappen zu renovieren und ihnen ihren ursprünglichen Glanz zurückzugeben.
- Heckklappengriff: Der Griff der Heckklappe wurde ebenfalls sorgfältig poliert, um sein glänzendes Aussehen wiederzuerlangen.

Armaturenbrett

- Das Armaturenbrett wurde poliert, ohne das originale Messgerät zu demontieren, aus Angst, dass die Zahlen verblassen könnten. Diese Vorsichtsmaßnahme ermöglichte es, die Authentizität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig sein Aussehen zu verbessern.

Polieren der Speichen-Radkappen

- Die Speichen-Radkappen erforderten aufgrund ihrer Komplexität viel Zeit und Mühe. Jede Speiche wurde sorgfältig poliert, wodurch die Radkappen ihren ursprünglichen Glanz zurückerhielten.

Letzte Szene

Die Restaurierung unseres Simca Aronde, die Garage SAVA anvertraut wurde, ist vor allem ein schönes menschliches Abenteuer. Ein Projekt, das Zeit, Leidenschaft und vor allem eine gute Portion Liebe für alte Mechanik erforderte. Jede Schraube, jede Naht hat eine Geschichte. Von der Demontage des Motors bis zum letzten Schliff an der Polsterung wurde alles mit fast liebevoller Sorgfalt durchgeführt. Julien und Laetitia haben ihre Hände, ihre Ideen und ihr Herz eingesetzt, um diesem Aronde seine gesamte damalige Persönlichkeit zurückzugeben.

Auf der mechanischen Seite ging Julien mit der Präzision eines Chirurgen an den Motor. Das Ergebnis: Der Simca schnurrt wie am ersten Tag. In der Zwischenzeit widmete sich Laetitia der Restaurierung der Polsterung und gab dem Innenraum sein ursprüngliches Aussehen zurück, aber mit dem kleinen Extra an Seele, das den Unterschied macht. Der Innenraum ist zu einem Ort geworden, an dem man sich gerne niederlässt, als hätte das Auto selbst sein Lächeln wiedergefunden.

Und dann sind da noch die Ausführungen... diese kleinen Details, die den Simca aus jedem Blickwinkel glänzen lassen. Die Chromteile, die Lackierungen, die bichromatierten Schrauben — alles strahlt den Respekt vor gut gemachter Arbeit aus. Man spürt den Willen von Garage SAVA, nichts dem Zufall zu überlassen, jedem Teil ein neues Leben zu schenken, ohne jemals den ursprünglichen Geist zu verraten.

Am Ende ist diese Restaurierung ein bisschen wie eine Wiedergeburt. Den Simca Aronde 1300 Élysée A90 wieder auf der Straße zu sehen, stolz und elegant, ist eine Emotion, die schwer zu beschreiben ist. Dank des Talents und der Leidenschaft von Julien und Laetitia rollt dieses Stück Geschichte wieder und ist bereit, weitere Kapitel auf den Straßen der Zeit zu erzählen.