Die Restaurierung unseres Simca Aronde A90 Elysee bei SAVA in Rioz

Unser zweiter Aronde A90 Elysee, 2022 wiedergefunden, blieb zunaechst nach den notwendigen Kontrollen auf der Strasse. Im September 2024 gaben wir ihn an Garage SAVA in Rioz, wo Julien und Laetitia eine komplette Restaurierung uebernahmen.

Diese Seite verfolgt die Arbeit so, wie sie tatsaechlich ablief: zuerst die Bestandsaufnahme, dann Sicherheit, anschliessend Mechanik, Karosserie, Polsterung und die vielen kleinen Abschluesse.

Eckdaten. Fahrzeug im Fruehjahr 2022 gekauft. Restaurierung bei Garage SAVA seit September 2024. Julien uebernimmt Mechanik und Karosserie, Laetitia Polsterung und Innenraum.

Ein von Garage SAVA restaurierter Simca Aronde

Zuerst fahren, um das Auto wirklich zu verstehen

Als wir diesen Aronde 2022 uebernahmen, war er bereits fahrbereit, sprang gut an und bot eine brauchbare Basis. Der Innenraum war muede, manche Praesentationsdetails nur ungefaehr stimmig, doch der Wagen verdiente ein genaueres Urteil. Deshalb entschieden wir uns, ihn erst eine Weile zu nutzen, bevor wir eine schwerere Restaurierung in Angriff nahmen.

Diese zwei Jahre auf der Strasse waren nuetzlich. Sie machten deutlich, wie sich das Auto verhaelt und welche Punkte zur normalen Wartung gehoeren und welche einen echten Werkstattabschnitt verlangen.

Unser Aronde bei der Ankunft in der Garage SAVA
Unser Aronde bei der Ankunft in der Garage SAVA.

September 2024, die Bestandsaufnahme in Rioz

Mit der Ankunft bei Garage SAVA veraenderte sich der Massstab des Projekts. Julien und Laetitia begannen mit einer vollstaendigen Untersuchung: Karosserie, Boeden, Bremsanlage, Fahrwerk, Elektrik, Motor, Verkleidungen, Dachhimmel und Tuertafeln. Es ging nicht darum, bloss aus Prinzip alles zu zerlegen, sondern genau zu wissen, was erhalten, neu aufgebaut oder korrigiert werden kann.

Diese erste Diagnose bestaetigte rasch, dass das Auto eine komplette Restaurierung braucht, auch wenn nicht jedes Element gleich stark betroffen ist. Manche Teile lassen sich retten, andere muessen gruendlich neu gemacht werden.

Der Flash-Motor nach der Ueberholung
Der Flash-Motor nach der Ueberholung.

Mechanik und Sicherheit zuerst

Wie so oft ging Sicherheit vor Optik. Bremsen, Zylinder, Seile, Trommeln und Fahrwerksteile wurden kontrolliert oder ueberarbeitet. Auch Boden, Lenkung und Hinterachse wurden geprueft, damit der Wagen auf eine gesunde Basis zurueckkommt, bevor jemand ueber die aeussere Wirkung nachdenkt.

Danach wurde der Flash-Motor ausgebaut und zusammen mit seinen wichtigsten Anbauteilen untersucht. Kuehler, Wasserpumpe, Kraftstoffversorgung, Zuendung, Anlasser, Dynamo, Getriebe und Schaltzug wurden je nach Befund gereinigt, geprueft oder instand gesetzt. Die Logik blieb sehr konkret: Ausgangspunkt sollte ein zuverlaessiges Auto sein und nicht nur ein gut praesentierbares.

Karosserie, Lack und die Zweifarbenlinie

Die Karosseriearbeiten betrafen die typischen Schwachstellen eines Aronde dieses Alters: Schweller, Batterietraeger, Heckabschluss, korrodierte Bereiche rund um das hintere Fahrwerk und einige Radlaufreparaturen. Krankes Blech wurde herausgetrennt und ersetzt, bevor die gesamte Karosserie fuer den Lack vorbereitet wurde.

Die Neulackierung wurde nicht nur aus Effektgruenden gewaehlt. Wir wollten die optische Lesart unseres ersten Aronde wiederfinden, besonders in der Fuehrung der Zweifarbenlinie, damit zwischen beiden Fahrzeugen ein sichtbarer Zusammenhang bleibt. Auch Raeder, einige Motoranbauteile und verschiedene Praesentationsteile wurden aufgearbeitet, damit das Ganze sauber, stimmig und haltbar wirkt.

Die Rueckbank nach der Restaurierung
Die Rueckbank nach der Restaurierung.

Polsterung und letzte Details

Im Innenraum ist die Arbeit fast vollstaendig. Sitze, Tuertafeln, Armlehnen, Dachhimmel, Sonnenblenden und verschiedene Verkleidungsteile werden von Laetitia neu aufgebaut, moeglichst nah am urspruenglichen Geist. Wo sich ein Teil retten laesst, etwa einige Fussmatten nach gruendlicher Reinigung, bleibt es erhalten.

Die letzten Details zaehlen ebenso viel wie die grossen Arbeiten: Leuchtenglaeser, Armaturenbrett, Griffe, Radkappen und Kleinteile verschlingen oft erheblich Zeit. Sie geben der Restaurierung am Ende ihren Ton. Fuer uns ist dieses Projekt in doppelter Hinsicht wichtig: Es bringt ein bekanntes Auto zurueck auf die Strasse und dokumentiert die sehr konkreten Anfaenge von Garage SAVA.

Quellen